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30-Sep-2009, 15:17
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fanatico de ford
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Fecha de Ingreso: 29-August-2009
Mensajes: 302
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Cita:
Iniciado por R@lph
pues un 351 de menos :D ademas aprovechas todos los fierros , hasta el arbol queda solo le pones el orden de 302
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ps todas formas hay va el potrillo poco a poco va ir mejorando esperen un video el lunes voy contra un mustang 2003 haber que tal me va espero ganar
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30-Sep-2009, 15:23
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fanatico de ford
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Fecha de Ingreso: 29-August-2009
Mensajes: 302
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Cita:
Iniciado por R@lph
ahi va se oye muy bien.ya trae turbina? o es standard ?
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haber tata si preguntas de mi coche es estandar de 4 vel al frente saludos tata
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30-Sep-2009, 15:28
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fanatico de ford
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Fecha de Ingreso: 29-August-2009
Mensajes: 302
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Cita:
Iniciado por R@lph
si es automatico o standard?
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es estandar tata
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30-Sep-2009, 15:31
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fanatico de ford
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Fecha de Ingreso: 29-August-2009
Mensajes: 302
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Cita:
Iniciado por R@lph
yo tenia uno identico al tuyo pewter y le puse una 351 modificada
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y que tal la movia tata el mio es 302
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30-Sep-2009, 15:39
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fanatico de ford
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Fecha de Ingreso: 29-August-2009
Mensajes: 302
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Cita:
Iniciado por R@lph
muy chingon , tambien tuve 302 tocados pero nada que ver con la fuerza de un 351
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enserio? de ser asi entonces me voy a dar a la tarea de buscar un 351 pa empezarle a pasar las chingaderillas que tengo tata tambien las cabezas le quedan al 351? traigo las gt
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30-Sep-2009, 15:45
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fanatico de ford
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Fecha de Ingreso: 29-August-2009
Mensajes: 302
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Cita:
Iniciado por R@lph
exacto eso es lo chingon todo lo de tu coche le queda , a las cabezas les tienes que abrir los agujeros de los tornillos para que entren los del 351
y el 351 debe tener el vonate y el damper por que no comparte los contrapesos del 302
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ps entonces me voy a buscar solo el monoblock tata y haber que tal queda entonces consigo bloque con cigueñal y pistones volanta y damper?
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30-Sep-2009, 15:51
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fanatico de ford
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Fecha de Ingreso: 29-August-2009
Mensajes: 302
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Cita:
Iniciado por R@lph
tambien cambia la bomba de gasolina el lapiz del distribuidor , el distribuidor
el manifold ,
se queda arbol, buzos , cabezas, headers, carbo, soportesde motor, soportes de alternador y direccion hidraulica bomba de agua
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pero el distribuidor es de encendidoe lectronico tata y de la bomba tengo una electrica namas seria el manifold no?
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30-Sep-2009, 19:07
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FORD RULES
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Fecha de Ingreso: 03-September-2009
Mensajes: 904
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ya te dije caon urge una t-5 pa que despierte tu carro esa relacion de cambios que tiene tu tranny no mas no sirve caon una t-5 y un buen clutch ford racing stage 2 despierta tu nave caon junto con el 650 doble bomba y veras como despierta.
Los 351 en los fox son una chulada pero hay que enfierrarlos bien.
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30-Sep-2009, 19:09
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fanatico de ford
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Fecha de Ingreso: 29-August-2009
Mensajes: 302
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Cita:
Iniciado por mikegt
ya te dije caon urge una t-5 pa que despierte tu carro esa relacion de cambios que tiene tu tranny no mas no sirve caon una t-5 y un buen clutch ford racing stage 2 despierta tu nave caon junto con el 650 doble bomba y veras como despierta.
Los 351 en los fox son una chulada pero hay que enfierrarlos bien.
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pero no se supone que asi en stock tienen muchisisisisisisimos mas webos que los 302?
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30-Sep-2009, 19:26
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FORD RULES
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Fecha de Ingreso: 03-September-2009
Mensajes: 904
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Cita:
Iniciado por jorgenumi
pero no se supone que asi en stock tienen muchisisisisisisimos mas webos que los 302?
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no esperes grands resultados si metes un 351 stock hay que meterle sus fierros pa que jalen duro es obvio que obtendras mejores resultados con el 351 pero como te digo hay que enfierrarlos.
yo tambien andaba tras un 351 pero por el momento le voy a seguir con eL 302 cabezas, turbina,paso 4:10, y reparar la tranny pa que quede chingona y con eso tal vez en diciembre me anime a cambiar algo de los internos y metrer un arbol mas grande.
pero vele tu ya Llevas un buen de cosas en tu 302 si metes un 351 quieras o no empesarias casi de ceros aunque algunas cosas las puedas utilizar.
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30-Sep-2009, 19:43
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Miembro Registrado
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Fecha de Ingreso: 30-August-2009
Mensajes: 159
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Cita:
Iniciado por Pittbull57
pinche numi sera gay
cuando estaban aliniando los carros no era luis miguel el ke kantaba??
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a parte de la rola de luis miguel, viste el policia que se le acerco, o lo queria infraccionar o el numi sera integrante de village people
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30-Sep-2009, 19:47
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FORD RULES
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Fecha de Ingreso: 03-September-2009
Mensajes: 904
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Cita:
Iniciado por tomy'ss
a parte de la rola de luis miguel, viste el policia que se le acerco, o lo queria infraccionar o el numi sera integrante de village people
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intercambiaron teLEFONOS PARA VERSE DESPUES DE la carrera jajajaja che numi joto
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30-Sep-2009, 22:32
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LS1 Member & Suporter
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Fecha de Ingreso: 29-August-2009
Mensajes: 73
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Cita:
Iniciado por jorgenumi
es pura pinche envidia que el no puede tener una ranfla tan lenta ora en segundo el scoop se lo quite por que la neta lo estaba carburando le iba a meter un doble inyeccion pero a la mera hora no pude instalarlo y ya me dio webonada ponerle el scoop pero ps hay anda el cochesillo gracias por los buenos comentarios y gracias por los malos palomilla gracias por avisar de mi video we todas las opiniones son bien recibidas ahora bien a los que critican digan pues que recomiendan pa hacerlo mejor??
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No te aguites numi mira como dice rafa con un 351 asi como este se defederia muuuuuy bien tu Fox
http://videos.streetfire.net/video/H...Cam_175224.htm
__________________
SSM´98 LS1 A4 Z28: SLP Loudmouth I/Ypipe Pacesetter/Longtubes Pacesetter/SLP lid/stock LS6 intake/Dropin kn filter/Freemods/3.73´s/MSDwires/Transcooler/Rebuild 4L60E/3600 Stall converter/PCM tune/DR´s.
To Do list: Torquer V3 cam/Vindicator Cam II, Suspensíon, NO2.
TENER UNA CARCACHA VIEJA PICADA POR EL OXIDO Y TRAERLA SIN COFRE Y DECIRLE A UN WEY CON UN T/A 30TH QUE SUS RINES TAN FEOS ES LO DE HOY!!!
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30-Sep-2009, 22:57
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FORD RULES
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Fecha de Ingreso: 03-September-2009
Mensajes: 904
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Cita:
Iniciado por R@lph
estas bien equivocado yo te apuesto que un 351 stock hace mejor tiempo que el 302 que tienes , ademas los fierros ya los tienes son los del 302
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ahi si difiero contigo tata le voy mas a un 302 con mods a un 351 stock me ha tocado ver correr los 351 stocs y pues al menos los que yo he visto no mas no
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01-Oct-2009, 11:29
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fanatico de ford
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Fecha de Ingreso: 29-August-2009
Mensajes: 302
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Cita:
Iniciado por R@lph
nada que ver mike vives equivocado el 302 solo con muchisisisismos fierros jala
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hablamos de que mas o menos cuantos hps darian mis fierros y cuanto torque?
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01-Oct-2009, 11:43
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SUPORTER VIP
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Fecha de Ingreso: 31-August-2009
Mensajes: 455
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Cita:
Iniciado por R@lph
tus fierros casi nada unos 170 hps a las llantas para sacar mucho mas que eso tendrias que hacer un 347 stroker,
con el 351 stock empiezas en 180 hps y lo puedes trepar con poco a unos 250 hps
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yo eso quiero pero ya comprarlo armado para no batallar tanto...
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01-Oct-2009, 12:08
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SUPORTER VIP
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Fecha de Ingreso: 31-August-2009
Mensajes: 455
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No ralph esa cagada pesa a madres, ni para el 79 me refiero a comprar otro foxito ya de menos con un 351 y ponerle alogo de fierros
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02-Oct-2009, 11:34
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fanatico de ford
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Fecha de Ingreso: 29-August-2009
Mensajes: 302
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Cita:
Iniciado por R@lph
quedan de poca madre bien coyotones y nada ostentosos
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haber quien me orienta por que nunca habia escuchado resulta que fui a ver un wey que segun tenia uno y resulta que es un bloque 335 pero dice que es lo mesmo que el 351 quien sabe si si sirve el bloque, cigueñal y bielas que seria lo unico que ocuparia que me dicen?
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02-Oct-2009, 11:45
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SUPORTER VIP
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Fecha de Ingreso: 31-August-2009
Mensajes: 455
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Cita:
Iniciado por jorgenumi
haber quien me orienta por que nunca habia escuchado resulta que fui a ver un wey que segun tenia uno y resulta que es un bloque 335 pero dice que es lo mesmo que el 351 quien sabe si si sirve el bloque, cigueñal y bielas que seria lo unico que ocuparia que me dicen?
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que chingues a tu madre jajjajajajajja
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02-Oct-2009, 11:48
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jr member
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Fecha de Ingreso: 28-August-2009
Mensajes: 863
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no pos no se
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02-Oct-2009, 13:20
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De una vez que se aviente por un 460 y a ese le saca un chingo de jugo.
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02-Oct-2009, 13:46
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jr member
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Fecha de Ingreso: 28-August-2009
Mensajes: 863
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Cita:
Iniciado por rober
De una vez que se aviente por un 460 y a ese le saca un chingo de jugo.
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y entra como sin nada en los fox jajajajajaja
numi estrokea esa madre que traes a 347 y ya
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02-Oct-2009, 13:50
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Cita:
Iniciado por valenzia_92
y entra como sin nada en los fox jajajajajaja
numi estrokea esa madre que traes a 347 y ya
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como que no le entra,ahuevo que le entra por ahi me tope uno que se culiaba a otros 302 y 351 con super.
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02-Oct-2009, 13:55
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jr member
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Fecha de Ingreso: 28-August-2009
Mensajes: 863
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Cita:
Iniciado por rober
como que no le entra,ahuevo que le entra por ahi me tope uno que se culiaba a otros 302 y 351 con super.
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que arme un 347 y ya se deja de chingaderas usa toodo lo qe tiene , con eso corren 11s a nivel del mar bien armados con cabezas de aluminio
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02-Oct-2009, 14:01
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Cita:
Iniciado por valenzia_92
que arme un 347 y ya se deja de chingaderas usa toodo lo qe tiene , con eso corren 11s a nivel del mar bien armados con cabezas de aluminio
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pues haciendo cuentas el stroker que mecionas con pistones decentes de domo,bielas y cigueñal mas las cabezas de aliuminio andas armando un 460 y hasta un 540 perro y el otro motor y piezas que los venda son comerciales.
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02-Oct-2009, 14:03
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jr member
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Fecha de Ingreso: 28-August-2009
Mensajes: 863
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Cita:
Iniciado por rober
pues haciendo cuentas el stroker que mecionas con pistones decentes de domo,bielas y cigueñal mas las cabezas de aliuminio andas armando un 460 y hasta un 540 perro y el otro motor y piezas que los venda son comerciales.
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hay de strokers a strokers wei no te vallas con la finta del mas caro buscandole hay baratos , usados , motores 347 ya armados
porque necesita pistones de domo ?
con lo que cuesta un 347 pura madre armas un 540 no seas mamon jajajajajajjaj
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02-Oct-2009, 14:10
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Cita:
Iniciado por valenzia_92
hay de strokers a strokers wei no te vallas con la finta del mas caro buscandole hay baratos , usados , motores 347 ya armados
porque necesita pistones de domo ?
con lo que cuesta un 347 pura madre armas un 540 no seas mamon jajajajajajjaj
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Si se puede como dices buscandole y taloniando las cosas,pero para un fox body con un 460 no necesita mas,el 460 con leves arreglos andas sobre 500 y 600 hps.
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02-Oct-2009, 14:14
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Cita:
Iniciado por R@lph
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Esa me parece mejor opcion esta muy accesible y de buenas pulgadas no creo que necesite mas para una aplicacion callejera
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02-Oct-2009, 14:15
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jr member
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Fecha de Ingreso: 28-August-2009
Mensajes: 863
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Cita:
Iniciado por rober
el 460 con leves arreglos andas sobre 500 y 600 hps.
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jajajajajajajajajjjajajajajajjajajajajajajaj y mas jajajajajajajajajajajajajjajaaja
http://www.v8power.com.mx/foro/showt...light=ford+347 un motor ya calado armado
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02-Oct-2009, 14:21
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jr member
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Fecha de Ingreso: 28-August-2009
Mensajes: 863
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bueno alomejor esos arreglos leves son 13de cr , cabezas de aluminio, alcohol, arbol roller mecanico , stroker y 300 de nitro pos pueke jajajjaja,
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